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전기차69

OTA 업데이트로 정비비 줄일 수 있을까? OTA 기술이란 무엇인가요?최근 전기차 시장의 급속한 성장과 더불어 차량 내 소프트웨어의 중요성도 함께 부각되고 있습니다. 그중에서도 운전자들이 특히 관심을 가지게 된 기술이 바로 OTA(Over-The-Air) 업데이트입니다. OTA는 말 그대로 무선 통신을 통해 자동차의 소프트웨어를 제조사에서 직접 전송하고, 차량에서 이를 자동으로 설치하는 기능을 말합니다. 쉽게 말하면, 스마트폰에서 운영체제를 업데이트하듯 차량도 별도의 센터 방문 없이 기능 개선이나 오류 수정을 할 수 있게 되는 것입니다.전기차는 내연기관 차량보다 전자 제어 장치의 비중이 훨씬 높은 구조를 갖고 있습니다. 배터리 관리 시스템, 모터 제어 유닛, 회생제동 시스템, 실내 UI 인터페이스 등 다양한 구성 요소가 모두 소프트웨어와 연결되어.. 2025. 5. 10.
전기차 회생제동, 실제 연비 절감 효과는? 회생제동이란 무엇인가요?전기차를 처음 접하시는 분들이 가장 생소하게 느끼는 기능 중 하나가 바로 회생제동입니다. 이름만 들으면 복잡하고 기술적인 기능 같지만, 실제 작동 원리는 비교적 간단합니다. 일반 차량에서는 브레이크를 밟을 때 차량의 운동에너지가 열로 전환되며 소모되지만, 회생제동 시스템은 이 에너지를 전기로 변환해 다시 배터리에 저장합니다. 즉, 감속 과정에서 발생하는 에너지를 버리지 않고 일부 회수해 사용하는 것이죠.회생제동은 모터가 발전기처럼 작동하면서 바퀴의 회전력을 전기에너지로 전환해주는 원리를 기반으로 합니다. 이 과정을 통해 전기차는 정속 주행이나 감속, 내리막길 운행 시에 소량의 전력을 재생산하게 되며, 결과적으로 주행 가능한 거리(즉, 연비에 해당하는 전비)를 늘리는 데 도움을 줍니.. 2025. 5. 10.
전기차 브레이크 패드 수명, 생각보다 길다? 전기차에서 달라진 브레이크 패드 수명전통적인 내연기관 차량을 운전해보신 분들이라면 브레이크 패드는 평균적으로 3~4만km 주행마다 교체해야 한다고 알고 계실 것입니다. 하지만 전기차를 타기 시작하면 이 수명이 생각보다 훨씬 길어진다는 것을 경험하게 됩니다. 실제로 많은 전기차 운전자들이 5만km는 물론, 10만km 이상 주행한 후에도 브레이크 패드를 한 번도 교체하지 않았다는 후기를 남기고 있습니다.이러한 차이는 전기차에 적용된 회생제동 시스템 때문입니다. 전기차는 감속 시 브레이크 대신 모터의 저항을 이용해 속도를 줄이며, 이때 발생하는 에너지를 다시 배터리로 회수하는 방식으로 작동합니다. 이 덕분에 브레이크 페달을 밟지 않아도 충분히 감속이 가능하며, 자연스럽게 브레이크 패드의 마모 속도가 크게 줄어.. 2025. 5. 9.
전기차 소모품, 직접 교체하면 이만큼 아낍니다. 정비소보다 저렴한 자가 정비전기차를 소유하게 되면 생각보다 자주 접하게 되는 문제가 바로 정기적인 소모품 교체입니다. 일반적인 내연기관 차량에 비해 전기차는 엔진오일, 미션오일 등 많은 관리 항목이 제외되어 유지비가 낮은 편으로 알려져 있지만, 일정 주기마다 필수적으로 교체해야 하는 부품들은 여전히 존재합니다. 대표적인 예로는 에어컨 필터, 와이퍼 블레이드, 브레이크 패드, 냉각수 등이 있습니다.이러한 소모품들을 정비소에 맡기면 부품 단가 외에도 공임 비용이 추가되어 실제 지불하게 되는 금액이 상당히 커지는 경우가 많습니다. 반면, 해당 소모품을 직접 인터넷 쇼핑몰이나 부품 전문 매장에서 구입하고 자가 정비를 통해 교체하면 전체 비용을 절반 이하로 줄일 수 있는 경우가 많습니다. 예를 들어, 에어컨 필터.. 2025. 5. 9.
보험사별 전기차 특약 내용 비교 전기차 전용 특약이 생긴 이유최근 몇 년간 전기차의 보급률이 빠르게 증가하면서 보험업계에서도 전기차만을 위한 전용 특약 상품이 속속 등장하고 있습니다. 내연기관 차량과는 구조적으로 다른 전기차는 사고 발생 시 수리 방식이나 수리 비용에서 차이를 보이기 때문에, 이를 반영한 특화된 보장 체계가 필요해졌습니다.특히 전기차는 고전압 배터리, 인버터, 모터 등 고가의 전장 부품이 탑재되어 있어, 사고 시 수리비가 일반 차량보다 높게 나올 수 있습니다. 이로 인해 보험료가 상승하는 경향이 있었고, 이에 대응하기 위해 각 보험사에서는 전기차만을 위한 특약이나 할인 혜택을 제공하며 고객 유치에 나서고 있습니다.전기차 특약은 주로 전기차의 구조적 특성이나 사용 환경을 고려해 설계되며, 충전 중 사고 보장, 배터리 손해.. 2025. 5. 8.
V2L 기능 자주 쓰면 배터리 수명 단축될까? V2L의 개념과 활용도전기차가 단순한 이동 수단을 넘어 에너지 공급원으로도 활용되기 시작하면서, V2L(Vehicle to Load) 기능에 대한 관심이 높아지고 있습니다. V2L은 차량에 저장된 전기를 외부로 공급하는 기술로, 캠핑, 야외 활동, 비상시 전력 공급 등 다양한 상황에서 활용할 수 있습니다. 특히 최근 출시되는 전기차 모델 중에는 220V 콘센트를 통해 가전제품을 바로 연결할 수 있도록 지원하는 차량도 늘고 있어 실용성이 더욱 강조되고 있습니다.현대 아이오닉 5, 기아 EV6, 제네시스 GV60 등은 대표적인 V2L 탑재 차량이며, 차량 내부 또는 외부 포트를 통해 1.6kW에서 최대 3.6kW까지 전력을 공급할 수 있습니다. 이를 통해 전기포트, 노트북, 캠핑용 냉장고 등 다양한 기기를 .. 2025. 5. 8.

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