소형 전기차 A/S와 정비비, 어디까지 무료일까?

무상 보증 범위

2025년 현재 소형 전기차를 구매하시면 대부분의 제조사에서 일정 기간 무상 A/S를 제공합니다. 특히 전기차는 구조가 단순해 고장이 적은 편이지만, 고장 시 수리 비용이 크기 때문에 무상 보증 범위가 매우 중요하게 작용합니다.

일반적으로 국산 소형 전기차는 차량 전체에 대해 3년 또는 6만 km의 보증을 제공하며, 전기모터 및 주요 전장 부품은 5년 또는 10만 km까지 확대 보증이 적용됩니다. 전기차의 핵심인 배터리는 8년 또는 16만 km까지 보증되며, 일정 수준 이하로 성능이 저하되면 무상 수리 또는 교체가 가능합니다.

배터리 보증은 보통 잔존 용량이 70% 이하로 떨어졌을 때 적용되며, 이는 제조사에서 제공하는 진단 장비를 통해 판별됩니다. 단순한 효율 감소나 충전 횟수 증가만으로는 무상 교체 대상이 되지 않는 점도 주의해야 합니다.

브랜드에 따라 무상 보증 항목의 구성에는 차이가 있습니다. 현대차나 기아는 정기점검 쿠폰, 무상 소모품 제공, 긴급 출동 서비스 등을 추가로 지원하며, 쉐보레와 르노코리아도 기본 보증 외에 보조 서비스들을 일부 운영하고 있습니다. 차량을 구매하시기 전, 보증서에 기재된 항목을 반드시 확인하셔야 예기치 못한 정비비를 줄일 수 있습니다.

유상 정비 항목

보증이 끝난 후 발생하는 정비 항목은 모두 유상 처리되며, 소모품이나 운전자 과실로 인한 고장은 대부분 해당됩니다. 전기차는 엔진오일이나 미션오일 교환이 필요 없어 정비가 간단하다고 알려져 있지만, 타이어, 브레이크 패드, 냉각수, 에어컨 필터 등은 주기적인 교체가 필요한 항목입니다.

소형 전기차의 타이어는 평균 2만~3만 km 주행 시 타이어 교체 주기가 도래하며, 타이어 4개 교체 비용은 브랜드와 모델에 따라 40만 원에서 70만 원 사이입니다. 전기차는 저속에서도 높은 토크를 발생시키기 때문에 타이어 마모가 빠른 편이라는 점을 고려하셔야 합니다.

브레이크 패드는 회생제동 덕분에 사용량이 적지만, 도심 주행이 많을 경우에는 3만~5만 km이며, 앞 브레이크 패드만 교체 시 약 10만 원 전후의 비용이 소요되며 뒷 패드나 디스크까지 포함될 경우 더 많은 비용이 들 수 있습니다.

냉각수 보충, 에어컨 필터 교체, 와이퍼 교환 등의 경정비 항목도 포함됩니다. 이 항목들은 대부분 연 1회 교체가 권장되며, 각각의 비용은 2만~5만 원 내외로 소형차 기준에서는 비교적 저렴한 편입니다. 그러나 주기적으로 누적되는 비용이므로 정기 점검 시 미리 점검하고 교체 계획을 세우는 것이 좋습니다.

브랜드별 차이

국내에서 출시되는 소형 전기차는 현대차, 기아, 쉐보레, 르노코리아 등 주요 브랜드 중심으로 운영되고 있으며, 각 브랜드의 A/S 정책이나 유상 정비 체계에는 차이가 있습니다.

현대차와 기아는 전국적으로 정비소가 잘 구축되어 있고, 대부분의 센터에서 전기차 고전압 장비 진단이 가능합니다. 정비 인력도 전담 교육을 받은 경우가 많아 신속한 점검과 처리가 가능하며, 차량 구매 시 무상 점검 쿠폰과 긴급 출동 서비스도 제공됩니다.

르노코리아는 최근 전기차 중심 전략을 강화하고 있으나, 일부 지역에서는 여전히 정비소 수가 부족하고 부품 수급 속도가 느리다는 점이 단점으로 지적됩니다. 특히 배터리나 특수 전장 부품 수리가 필요한 경우 수일 이상 소요될 수 있어 여행이나 출퇴근 차량으로 사용할 때 주의가 필요합니다.

쉐보레는 볼트 시리즈를 중심으로 전기차를 판매하고 있으며, 과거 배터리 리콜 문제 이후 보증 항목이 개선되었습니다. 배터리 관련 이슈는 무상 보증으로 대부분 처리되지만, 전장 부품이나 내장 사양의 고장 시에는 수리 비용이 높을 수 있습니다.

각 브랜드는 중고차 구매자의 보증 이전 여부도 다르게 운영합니다. 보증이 이전되지 않으면 무상 수리를 받을 수 없으므로 중고차 구매 시 차량 보증 상태와 정비 이력 확인이 꼭 필요합니다.

장기 운용 시 주의사항

소형 전기차는 초기 유지비가 낮아 경제적인 차량으로 인식되고 있지만, 장기적으로 운용할 경우에는 무상 보증 만료 후 정비비가 부담으로 작용할 수 있습니다. 특히 7~10년차 이후에는 배터리 성능 저하, 전장 시스템 이상 등의 문제가 발생할 수 있으므로 사전 대비가 필요합니다.

배터리 교체는 가장 큰 비용 중 하나입니다. 2025년 기준 소형 전기차의 배터리 교체 비용은 평균 800만 원에서 1,200만 원 사이로 형성돼 있으며, 배터리 수급 상황에 따라 이보다 더 비싸질 수도 있습니다. 배터리 보증이 끝난 차량의 경우, 중고 배터리나 리퍼 제품을 활용해 비용을 절감하는 방법도 고려할 수 있지만, 접근성은 아직 낮은 편입니다.

OTA(무선 소프트웨어 업데이트) 기능을 지원하는 차량은 센터를 방문하지 않고도 차량 성능을 최신 상태로 유지할 수 있습니다. 일부 제조사는 주행거리 개선, 배터리 효율 향상 등 기능 개선을 OTA로 제공하고 있어, 가능한 경우 해당 기능을 적극 활용하는 것이 좋습니다.

보험 특약도 장기 운용 시 필수적으로 고려해야 할 요소입니다. 충전 중 사고, 침수, 배터리 고장 등은 일반 자동차 보험에서는 보장되지 않는 경우가 많아, 전기차 전용 보험 상품이나 특약을 선택해 대비하셔야 합니다. 긴급 충전 출동 서비스, 배터리 손상 보장 등은 실제로 도움이 되는 항목입니다.

장기적으로 전기차를 소유하신다면 제조사에서 운영하는 유상 보증 연장 프로그램을 활용하는 것도 좋은 방법입니다. 보증 연장을 통해 배터리나 전장 부품의 수리비 부담을 줄일 수 있으며, 차량의 중고 가치도 유지하는 데 도움이 됩니다.